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上海汽车三季报自主品牌首次盈利

发布时间:2019-09-13 03:31:30

  上海汽车三季报:自主品牌首次盈利

  11月4日讯 10月31日,上海汽车发布三季报,公司前三季度实现主营收入996亿元,同比增长21.53%;净利润39.7亿元,同比增长78.52%。如果不考虑双龙计提减值影响,今年前三季度上海汽车实现净利润51.52亿元,同比增长131.45%。

  公司第三季度业绩明显好于第二季度。第三季度整车销量超过72.2万辆,环比增加6.1%。得益于销量的稳步增长和销售产品结构的不断改善,公司第三季度实现净利润25.28亿元,比第二季度扣除双龙计提减值前的净利润17.45亿元增长44.87%。

  在整车业务方面,近期上市了新君威、新领驭、新君越、昊锐等多款中高级车型

  ,中高级车型单月销量由1月份的2万辆提升至9月份的3.2万辆,第三季度1.6升以上乘用车销量占总销量的50.1%,环比增长4.8个百分点。而公司自主品牌收益亦大幅增长,月公司自主品牌汽车销售突破6.5万辆,同比增长186%,整车制造已实现盈利。

  据了解,月份,MG和荣威整车销售65755辆,同比增加186.4%,自3月份开始,荣威550产品每月销量稳定在6000辆以上;虽然受制于产品线的问题,MG销量也比去年有了较大的提升。

  2008年北京车展,MG和荣威的同台献演,是上南合作全面融合的显著标识;本届广州车展,上海汽车计划将MG和荣威分品牌分展台参展。上南合作后首款真正意义上的新车MG6也将在广州车展上发布,12月中下旬公布价格。MG6是一款针对全球市场消费者需求,满足年轻充满活力的个性青年一代的中级车,由英国设计团队主导研发,并首先于欧洲市场上市,这也是上海汽车全球战略的一个步骤。MG6每个月计划销量3000辆。

  据了解,为了更好地执行双品牌策略,伴随着MG6上市,上海汽车将对名爵进行定位进行微调,由此前运动性,时尚、而且个性鲜明,修改为个性、创造力、气质; 在荣威下一款新车荣威350上市时,对荣威的个性表述也将由此前的高贵、大气,调整为品位、科技。去年年中,上汽宣布,荣威将定位于目标国际化的自主品牌,MG则定位为上汽运营的国际品牌。上海汽车内部人士解释说,分馆竞技也是为了有利于两个品牌的演绎和诠释。

  上南合作以后,MG6不是名爵唯一一款上市的新车,MG6之前的新车MG3SW也曾在上海举行了盛大的上市仪式,但相对MG6,MG3SW在南汽被上汽收购前就已开始开发,而MG6则是完全由上汽主导的一款新车,因而,上汽乘用车公司总经理陈志鑫称其为上南合作后首款真正意义上的新车。与MG3SW尾部标明南京名爵不同,从MG6开始,统一标为上海汽车。MG6将作为AP11平台的全新产品,在MG品牌核心和新主张的表达下,为MG 品牌的发展奠定新的基础。

  上海汽车双品牌,已搭建了两国三地五统一平台,虽然是MG品牌的产品,但MG6的产地是在上海临港基地,按照上汽平台化生产的原则,未来不再按品牌来分生产基地,按照规划,荣威的下一款车350将在南京生产,荣威和MG的SUV则在仪征生产。

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