您的位置: 旅游网 > 明星

杭州地铁1号线隧道管片出现裂缝地铁集团回

发布时间:2019-11-10 21:45:24

杭州地铁1号线隧道管片出现裂缝 地铁集团回应不影响试运营

昨天有友爆料称:杭州地铁1号线彭埠站到建华站(注:现名七堡站)区间隧道因为周边施工单位乱堆土,导致隧道管片出现多处裂缝,可能影响到地铁1号线10月份运营。

此事是否当真?

向杭州地铁集团求证。

他们首先确认了隧道管片出现裂痕的说法,但表示问题并不像友说的这么严重,这些裂痕不影响地铁1号线隧道的总体安全,目前他们已经会同各方专家,在积极研究修复方案。

并且,这也不会影响到杭州地铁的运营计划,1号线仍将于今年10月份试运营。

土堆高达六七米

城东目前正在进行大开发,据说,这次裂痕事件,主要就是因为其中的一个建设工地,把大量土堆在地铁1号线隧道上导致。

任何隧道都有一个荷载,地铁1号线这段隧道上方,突然多了十多万方土堆,堆得高的地方甚至达到六七米,造成的结果是 前几天,杭州地铁集团员工在例行巡查中,发现了隧道漏水,隧道出现裂痕。

经地铁集团紧急召开专家会议商讨后,现修补方案大致是,用钢板加固出现裂缝的隧道管片,同时对隧道结构进行 结构补强 。

地铁集团说,这样的措施,在上海地铁隧道中也应用过,不会对今后地铁运营造成影响。

堆土单位突破 地铁建设特别保护区

早在2007年,杭州市就通过一个《杭州市地铁建设管理暂行办法》,对地铁隧道进行严密保护。

《办法》第三条规定:杭州市地铁建设工程是本市社会公益性重大城市基础设施建设工程。任何单位和个人均应当服从和支持地铁建设,不得阻碍或影响地铁建设工程的实施。

并且,为保证地铁建设的顺利进行和地铁建成后的安全运营,《办法》还划定了地铁建设特别保护区。

范围如下:1.地下工程(车站、隧道等)结构边线外侧5米内;2.高架车站及高架线路工程结构水平投影外侧3米内;3.地面车站及地面线路路堤或路堑边线外侧3米内;4.车辆段用地范围外侧3米内;5.高压电缆沟水平投影外侧3米内。

在地铁建设特别保护区内,除必须的市政公用设施和人防工程之外,禁止建设其他一切设施。

按照这个条例,导致这次 裂痕 事件施工单位的做法,已经突破了 地下工程(车站、隧道等)结构边线外侧5米内 的范围,进入了地铁建设特别保护区。

而且,据了解,其实这之前地铁集团已经发现这样的行为,并做了一些相应的制止措施,但无济于事。

业内人士呼吁:杭州应成立 地铁保护 机构

那么,这样的随意堆土行为,会有怎样的惩罚?

《杭州市地铁建设管理暂行办法》有以下规定

第三十八条:未按本办法有关程序取得批准,擅自在地铁建设规划控制区和特别保护区内进行建设的,由规划、建设等行政主管部门按有关法律法规规定进行处理;造成损失的,建设单位应当予以赔偿。

第四十条:对妨碍地铁建设工程实施的单位和个人,由有关行政主管部门责令改正,并依法追究法律;造成地铁建设工程损失的,应当依法承担赔偿。

第四十一条:地铁建设、勘察设计、施工、监理单位违反建设工程安全生产法律、法规规定的,由有关部门责令改正,并依法追究有关人的法律。

另外,通过这次事件,一些业内人士也呼吁,杭州市应该尽快成立一个 地铁保护 机构,就像上海、广州等城市一样,地铁建设以及运营过程中,有专门人士进行监管,如果地铁隧道沿线要建设新的建筑物以及进行一些开发等,不但需要规划、建设等部门审批,同时还需要通过 地铁保护 机构的审批,这样才能对地铁建设以及今后的运营,形成真正的保护。

陈奕

装修施工
呼和浩特租房网
新机上市
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的