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郑州将有3个高铁站米字形高速铁路框架成型

发布时间:2019-10-09 13:41:52

郑州将有3个高铁站 米字形高速铁路框架成型

【编者按】近日,随着郑西高铁荥阳南站升级更名为郑州西站,郑州南站定址落户航空港区,郑州将成为全国为数不多的拥有三个高铁站(郑州东站、郑州南站和郑州西站)的城市之一。而且,7月1日全国铁路运行图将调整,郑州铁路的枢纽地位进一步得到加强。一个以郑州为中心、呈放射状的“米”字形高速铁路框架正在从蓝图上一步步变为现实。□东方今报 刘长征/文 沈翔/图在郑州市中原路与荥泽大道交叉口向西200米,一条土路向南直通一座刚刚建好的高铁站房楼。虽然楼外没有标示,但是几乎所有人都知道,未来这里将挂上四个大字“郑州西站”。近日,国家铁路总公司批复,在这里建设的郑西高铁荥阳南站将正式升级更名为“郑州西站”。【进程】郑州西站10月可正式投入运营16日下午,在郑州西站站房楼前,一辆挖掘机正在进行站前广场地下水管工程施工。崭新的候车厅内外装修已经完成,各种标示牌已安装好,从站房通往2站台的天桥也已架好。据项目施工监理单位总监周春强介绍,郑州西站站房包括旅客候车厅、站台雨棚、天桥及站场工程,总投资约1亿元,两层建筑总面积约4000平方米。目前,站房通讯、客服设备已经到位,正在进行站前广场的建设,预计今年10月可正式投入运营。站房南侧,不时有高铁列车呼啸而过。每天,郑西高铁有20辆列车从这儿经过,目前还没有列车停靠。周春强说,7月1日新的列车运行图调整后,停靠郑州西站的高铁、动车肯定会越来越多。【曲折】原无设置计划后又差点“夭折”作为贯穿荥阳市东西全境的一条主要铁路交通干线,郑西客运专线在建设之初并没有在这里设置站点计划。据荥阳市住建局相关负责人介绍,直到2010年10月,按照原铁道部与省政府《关于加快河南铁路建设会议纪要》的要求,荥阳市与郑西铁路客运专线有限公司签订了《郑西铁路客运专线荥阳南站投资建设合作协议》,正式确定了在荥阳建设郑西客运专线站点计划。此时,郑西客运专线已开通运营。就在工程建设各项筹备工作有序推进时,2011年2月,由于原铁道部主要领导人事变动,按照新规定,凡未开工建设的项目要求一律暂停 郑西客运荥阳南站面临被取消的危险。经过多方争取、协调后,2011年3月,项目相关各方召开协调会,明确保留郑西客运专线荥阳南站建设项目,并于2011年5月正式开工建设。作为全国第一例在建成通车后的高铁上建设铁路站点工程,荥阳南站在建设中既要保证专线安全顺利运行,又要加快建设,只能在列车运行空闲时间“见缝插针”施工。为了让荥阳南站更好地配合郑州西区建设,郑州市主要领导提出升级更名的意见。2014年6月6日,郑西高铁荥阳南站升级更名一事获得国家铁路总公司批复,命名为“郑州西站”。【意义】一个站点盘活郑西交通郑州西站东距郑州市区西三环15公里,距西南绕城高速2公里,南距陇海西路2公里,向北500米即是中原西路,距离荥阳城区仅有几分钟的车程。对于荥阳人、上街人来说,郑州西站的建设最直接的好处是坐高铁不用再往郑州市区跑了。荥阳市民邵先生说,郑州西站运营后,不仅荥阳、上街的乘客方便,还会吸引须水、古荥的乘客。可以预见的是,随着郑州科学大道、陇海路、中原路西延工程和郑上路向西扩宽升级,S232升级为国道G234、广武桃花峪跨黄河公路大桥建成通车等郑州西部交通路的不断完善,以“郑州西站”为中心的交通辐射络有效辐射郑州西南部、焦作南部、洛阳东部等范围和地区。随着京广高铁的通车运行和未来徐兰、兰新高铁的全线建成,“郑州西站”将大大缩短周边地区与北京、广州、兰州、乌鲁木齐等高铁沿线城市的空间距离。深层影响将均衡郑州现代物流产业格局“郑州西站的命名,对郑上新区的发展都是一个重大利好。”河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清说,意味着上街、荥阳作为郑州都市区重要组成部分,已经和郑州形成了“一盘棋”的大格局。“火车站的兴建给人印象最直观的是交通的便利,交通的便利也会带来物流服务业、零售业、高档服务业等现代服务业的大发展。”宋向清说,利用郑州西站,形成现代物流服务业的集散区,西部物流业也会顺应新的交通枢纽的诞生而得到强化,原来郑州现代物流产业“东南强、西北弱”的格局会得到调整,在郑州真正构建东、南、西三区现代物流业均衡发展的格局。荥阳市住建局相关负责人认为,对于总规划面积117平方公里,未来集聚100万以上人口规模的郑州荥阳健康园组团来说,横贯北部的郑西高铁将为以荥阳和上街为主体的郑上新区的大动脉,而郑州西站则像一块“磁石”一样,为荥阳健康园组团,乃至郑上新区带来惊人的集聚效益。

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